Дульный тормоз компенсатор (ДТК) 12 кал. для Вепрь 12, ВПО-205, Сайга 12 Ночь-2 Тактика Тула, 20065

информация о товаре

Дульный тормоз компенсатор (ДТК) 12 кал. для Вепрь 12, ВПО-205, Сайга 12 Ночь-2 Тактика Тула, 20065

Дульная насадка ДТК «Ночь-2» предназначена для установки на охотничьи карабины Сайга - 12 и Вепрь-12.Калибр: 12, для стрельбы пулей. Дробью и картечью с данным ДТК стрелять запрещено!В качестве пламегасителя, изделие ТАКТИКА-ТУЛА ДТК НОЧЬ-2 подавляет вспышку при выстреле, что маскирует охотника и исключает временное ослепление стрелка в сумерках.В качестве компенсатора – дульного тормоза насадка повышает точность стрельбы, уменьшает отдачу, частично компенсирует «подскок» вправо - вверх (повышает устойчивость оружия при выстреле).Кроме того, устройство позволяет сократить время на прицеливание.ПРИМЕЧАНИЕ! Данная дульная насадка не является приспособлением для бесшумной стрельбы (ПБС, глушителем) и не ступает в противоречие с Федеральным законом "Об оружии".

ОсобенностиПридает охотничьему оружию вид «милитари».Устройство использует кинетическую энергию пороховых газов, выходящих из дула оружия вслед за выпущенной пулей.При установке изделия не требуется переделка оружия и наличие дополнительного инструмента.Накатка на кожухе для удобства откручивания/ закручивания.Особенностью данной дульной насадки является наличие дополнительного съемного кожуха, увеличивающего эффективность подавление вспышки в ночное (сумеречное) время (режим «Ночь»). Это свойство позволяет применять устройство совместно с прицелами ночного видения (ПНД) не снижая их характеристик и не выводя их из строя.В дневное время (режим «День») изделие можно использовать без кожуха.Благодаря покрытию (химическое оксидирование), изделие не бликует.Большое количество камер делает применение насадки весьма эффективным.

КомплектностьДТК.Кожух.Торцевой шестигранный ключ для стопорного винта 2 мм.Упаковка

УстановкаОтвернуть имеющуюся на оружии дульную насадку (если таковая имеется).Навернуть на оружие ДТК до упора.При необходимости навернуть на ДТК кожух.Завернуть стопорный винт.